Series 25, T-Track, Composite Slide, Series 55 Orbit Block, Plunger Stop

Dla małych łodzi balastowych i sportowych wysięgniki z rowkiem T to świetne połączenie wydajności i funkcjonalności w prostym, wydajnym pakiecie. Kompozytowe korpusy prowadnic z ogranicznikami tłoka poruszają się po prowadnicy z anodyzowanego aluminium i umożliwiają szybką i łatwą regulację ręczną.

Lekkie
kompozytowe wózki z ołowiem wysięgnika kontynuują filozofię projektowania wielokrotnie nagradzanych bloków Ronstan BB i RT Orbit Blocks™, z praktycznie wszystkimi metalowymi komponentami zastąpionymi zaawansowanymi technologicznie polimerami i odpowiednikami włókien. Konstrukcja samochodu została zamodelowana i zoptymalizowana przy użyciu analizy elementów skończonych i technik szybkiego prototypowania w celu uzyskania maksymalnej charakterystyki wytrzymałości w stosunku do masy. Modele Orbit Block™ wykorzystują Dyneema® Link, który jest 10 razy mocniejszy i lżejszy niż stal, aby zapewnić przegubowe połączenie między blokiem a samochodem

Zintegrowana funkcjonalność. Karoseria serii 25 jest uformowana z materiału kompozytowego, który zapewnia niskie tarcie na gąsienicy ze stopu bez konieczności stosowania oddzielnych wkładek. Zapewnia również wymaganą wytrzymałość mechaniczną bez wad związanych z ciężarem i korozją części metalowych. Zintegrowany zaczep na przednim końcu wózka pasuje do systemów arkuszy 2:1, a wyjmowany trzpień gwintowany umożliwia łatwe dopasowanie alternatywnych klocków i akcesoriów

Niskoprofilowy i kompaktowy. Elegancka stylistyka i umiejscowienie sworznia mocującego zapewniają niski skok do tyłu bloku prowadzącego. Przycisk zatrzymujący tłok ma zlicowane wykończenie, a wyprofilowany kształt samochodu eliminuje ryzyko zaczepienia lin i żagli

Precyzyjna regulacja. Ergonomiczny przycisk zatrzymujący tłok w połączeniu z niskim tarciem karoserii pozwala na łatwą regulację jedną ręką. Przełącznik znajduje się z tyłu samochodu, co zapewnia łatwy dostęp z kokpitu na łodziach sportowych i małych łodziach kilowych. Z boku znajduje się strzałka wskazująca położenie ogranicznika dla powtarzalnych ustawień. Tor "Racing" ma rozstaw otworów oporowych 25 mm (63/64"), co zapewnia jeszcze bardziej precyzyjną kontrolę pozycji samochodu i kąta poszycia.