Anody Pamiętaj o nich przygotowując jacht do sezonu! Gdzie znaleźć na jachcie anody? Dlaczego są tak ważne? W jaki sposób anody zapobiegają korozji?

Co to jest - anoda?

Pomińmy elektrochemię i fizykę, dobrze? O genezie słowa anoda oraz o jej działaniu w ujęciu naukowym powstało już wiele dobrych tekstów, które są łatwo dostępne w Internecie, więc teraz skupmy się wyłącznie na aspekcie praktycznym, jachtowym.

Wróćmy do pytania, co to jest anoda?

Jest to kawałek metalu, o różnym kształcie i wielkości. Zazwyczaj matowy, a na pewno mniej połyskliwy od stali. Rozmiar zależy od przeznaczenia: istnieją anody na wały, śruby, silniki oraz na kadłub jachtu. Anody są wykonywane z magnezu, cynku lub aluminium. Dlaczego? Ponieważ to są metale najchętniej reagujące z otoczeniem. 

Do czego służy anoda?

Nikt nie chce zardzewiałych elementów na jachcie. Anoda spowalnia ten proces - sama koroduje szybciej. Kiedy różne metale są obok siebie, zawsze pierwszy niszczy się ten, który jest bardziej reaktywny. Przykład z życia - jeśli przykręcimy element ze stali nierdzewnej śrubami ze stali węglowej, śruby bardzo szybko zaczną korodować. A co jeśli do tego układu dodamy jeszcze element z cynku? Dobrze myślicie, cynk będzie pierwszy, dopiero potem śruby. 

W ten właśnie sposób poświęcamy anody, żeby chronić inne ważne elementy jachtu. 

Poniżej znajduje się wykres reaktywności metali (szereg elektrochemiczny metali). Zasada jego działania jest następująca: im bliżej prawej strony jest metal, tym łatwiej reaguje (szybciej się niszczy). Dodatkowo, im dalej od siebie na wykresie znajdują się dane metale, tym szybciej będzie korodować słabszy z nich. Proste? Pewnie, chemia wcale nie jest trudna. Korzystając z tego wykresu, można dobierać mocowania: śruby, wkręty, nity tak, żeby wszystkie części łączenia jak najdłużej nam służyły. Metale, które się dotykają muszą być jak najbliżej siebie na wykresie. 

Rys. 1 Szereg elektrochemiczny metali

Gdzie znajdują się anody?

Najbardziej popularnymi miejscami na anody są wszelkiego rodzaju napędy. Anody znajdują się na wałach - mają wtedy kształt krążka, który nakłada się na wał. Znajdziemy je również jako płytki na silnikach zaburtowych i pędnikach typu SailDrive. Pamiętajmy również o sprawdzeniu sterów strumieniowych, zwłaszcza wysuwanych - w środku mogą znajdować się dodatkowe anody. 

Rys. 2 Anoda na pędniku

Gdzie jeszcze szukać anod?

Każdy metalowy element może mieć swoją anodę: wszystkie metalowe przejścia denne są narażone na korozję, a w jachtach motorowych warto zwrócić uwagę również na trymklapy. 

Jak często wymieniać anody?

Niestety, nie ma jednej reguły, która łatwo określałaby czas życia danej anody. Najlepszym sposobem jest ocena wizualna za każdym razem kiedy wyciągamy jacht z wody. Zakłada się, że anoda zniszczona w 50% nadaje się już do wymiany. Oceniając ten wymiar, warto pamiętać, że im mniej pozostało anody, tym słabiej ona chroni. Niektóre anody są bardziej wrażliwe, a inne mniej. Anody na silnikach czasami trzeba wymieniać co roku, podczas gdy na trymklapach wytrzymują znacznie dłużej. 

Czas przydatności anody zależy głównie od materiału, z którego jest wykonana, a ten z kolei jest wybierany na podstawie rodzaju metalu, który chcemy ochronić. 

W jaki sposób wymienić anodę?

Anody są przykręcane śrubami - do ich wymiany potrzebujemy nasadki klucza w odpowiednim rozmiarze. Nowe anody najczęściej mają w zestawie śruby do zamocowania. 

Aby wybrać prawidłową anodę, należy znać nazwę elementu, na którym chcemy ją zamontować np. markę i model silnika, producenta śruby, obwód wału itp. Na tej podstawie jesteśmy w stanie dobrać pasującą anodę. 

Większość anod jest dostępna w sklepie WIND, ale może się okazać, że w szczycie sezonu na wodowania jachtów, czyli w kwietniu i w maju, któregoś modelu może zabraknąć w magazynie. Oczywiście, sprowadzimy go jak najszybciej, więc nie martwcie się, nie zostaniecie z pustymi rękami. Możecie również sprawdzić dostępność oraz ceny w sklepie internetowym w zakładce Anody.

Pamiętajcie o regularnym kontrolowaniu anod, najlepiej parę tygodni przed wodowaniem, żeby na pewno zdążyć z wymianą przed sezonem. My zawsze z przyjemnością Wam doradzimy i pomożemy. 

Wszelkie zapytania o anody i nie tylko prosimy kierować na adres mailowy sklep@sailservice.pl